Syntetyczny olej do wysokoobciążonych silników Diesla RIMULA R6 MS 10W40 (20l)

Shell Rimula R6 MS cechuje połączenie nowoczesnej technologii wielofunkcyjnych dodatków uszlachetniających z właściwościami syntetycznego oleju bazowego, które wspólnie tworzą elastyczny system nieustannie adaptujący się do warunków jazdy. Zabezpieczenie jest dodatkowo wzmacniane dzięki synergistycznemu działaniu składników oleju, które zwiększają aktywność oleju powodując redukcje kosztów poprzez wydłużenie przebiegów oraz doskonałe zabezpieczenie przeciw zużyciu powodowanemu przez sadzę i osad gromadzące się na tłokach i w silniku oraz zmniejszenie zużycia paliwa. Shell Rimula R6 MS jest odpowiedni dla silników spełniających normy emisji spalin Euro 4 i Euro 5 nie wyposażonych w filtr cząstek stałych oraz dla silników Scanii spełniających Euro 6.
Producent: Shell
Dostępność: W magazynie
SKU: 550036000
439,50 zł

Olej Shell Rimula zapewnia intensywną ochronę w krytycznych obszarach:
ochrona przed kwasami – sprawdzone dodatki uszlachetniające pomagają chronić silnik przed korozją pod wpływem kwasów powstających w procesie spalania paliwa.

Ochrona przed osadami – utrzymuje wnętrze silnika w czystości, co przedłuża jego żywotność i zapewnia uzyskiwanie optymalnych osiągów;
Ochrona przed zużyciem mechanicznym – zapobiega kontaktowi metalowych ruchomych części silnika, co przedłuża jego żywotność.

Olej Shell Rimula R6 M to idealny wybór dla menadżerów flot, którzy pragną obniżyć koszty eksploatacji, zapewniając jedno rozwiązanie w dziedzinie smarowania dla wielu marek pojazdów i rodzajów silników, w tym silników spełniających normy Euro II, Euro III i niektórych silników spełniających normę Euro IV. W porównaniu z konwencjonalnymi olejami SAE 15W-40 może on także zapewnić poprawę wydajności paliwowej.

Dlaczego warto zastosować olej Shell Rimula R6 M?
- Olej Shell Rimula R6 M jest zalecany do stosowania w pojazdach drogowych a szczególnie nadaje się do szerokiej gamy pojazdów ciężarowych i transportowych z nowoczesnymi silnikami niskoemisyjnymi marki Mercedes-Benz i MAN.
- Olej Shell Rimula R6 M spełnia lub przekracza wymogi dot. skuteczności innych europejskich producentów takich jak Volvo, Renault, DAF, Scania i Iveco oraz Cummins, Mack oraz wielu japońskich producentów silników. Olej nie jest zalecany do silników marki Caterpillar.
- Aby zapewnić ochronę i optymalne osiągi najnowszych silników niskoemisyjnych, szczególnie silników Diesla (DFP) wyposażonych w filtry cząstek stałych zalecamy użycie naszych zaawansowanych produktów niskoemisyjnych Shell Rimula R6 LM lub LME. 

Olej Shell Rimula zapewnia intensywną ochronę w krytycznych obszarach:
ochrona przed kwasami – sprawdzone dodatki uszlachetniające pomagają chronić silnik przed korozją pod wpływem kwasów powstających w procesie spalania paliwa.

Ochrona przed osadami – utrzymuje wnętrze silnika w czystości, co przedłuża jego żywotność i zapewnia uzyskiwanie optymalnych osiągów;
Ochrona przed zużyciem mechanicznym – zapobiega kontaktowi metalowych ruchomych części silnika, co przedłuża jego żywotność.

Olej Shell Rimula R6 M to idealny wybór dla menadżerów flot, którzy pragną obniżyć koszty eksploatacji, zapewniając jedno rozwiązanie w dziedzinie smarowania dla wielu marek pojazdów i rodzajów silników, w tym silników spełniających normy Euro II, Euro III i niektórych silników spełniających normę Euro IV. W porównaniu z konwencjonalnymi olejami SAE 15W-40 może on także zapewnić poprawę wydajności paliwowej.

Dlaczego warto zastosować olej Shell Rimula R6 M?
- Olej Shell Rimula R6 M jest zalecany do stosowania w pojazdach drogowych a szczególnie nadaje się do szerokiej gamy pojazdów ciężarowych i transportowych z nowoczesnymi silnikami niskoemisyjnymi marki Mercedes-Benz i MAN.
- Olej Shell Rimula R6 M spełnia lub przekracza wymogi dot. skuteczności innych europejskich producentów takich jak Volvo, Renault, DAF, Scania i Iveco oraz Cummins, Mack oraz wielu japońskich producentów silników. Olej nie jest zalecany do silników marki Caterpillar.
- Aby zapewnić ochronę i optymalne osiągi najnowszych silników niskoemisyjnych, szczególnie silników Diesla (DFP) wyposażonych w filtry cząstek stałych zalecamy użycie naszych zaawansowanych produktów niskoemisyjnych Shell Rimula R6 LM lub LME. 

Specyfikacja
Nazwa atrybutuWartość atrybutu
Lepkość10w-40
PrzeznaczenieSamochody osobowe
Napisz własną recenzję produktu
  • Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą dodawać recenzje
*
*
Zły
Doskonały
*
*
*
Specyfikacja
Nazwa atrybutuWartość atrybutu
Lepkość10w-40
PrzeznaczenieSamochody osobowe