Shell Rimula R6 LM zapewnia potrójną ochronę:Syntetyczne oleje bazowe pozwalają uzyskać jeszcze większą aktywność zastosowanych dodatków. Unikalna technologia dodatków. Wyjątkowy system zapobiegający zużyciu.Połączenie tych czynników pozwala uzyskać wyjątkowe osiągi, wydłużyć okresy między wymianą oleju i zmniejszyć zużycie bez obniżania trwałości.Formuła niskopopiołowa (low-SAPS) zapewnia ochronę dla katalizatora układu wydechowego i pomaga kontrolować gromadzenie się osadów w silnikach CNG, sprawiając, że olej ten jest idealnym rozwiązaniem dla firm, których parki maszyn składają się z pojazdów zasilanych różnymi rodzajami paliwa, samochodów ciężarowych i autobusów z silnikami niskoemisyjnymi.
Specyfikacje i aprobaty
ACEA:E7, E6,E4-99; API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 Caterpillar: ECF-1-A; Cummins: CES 20077; DAF: Spełnia ACEA E6 &; E4-99; Mack: EO-M+; MAN: 3477, 3271-1; Aprobata MB: 228.51, 226.9; MTU; Category 3.1; Samochody ciężarowe Renault: RD-2; Volvo: CNG, VDS-2.
Jak bezpiecznie stosować oleje R6 LM
W normalnych warunkach oleje Shell Rimula R6 LM nie stanowią zagrożenia dla zdrowia, o ile są używane zgodnie z przeznaczeniem. Podczas wykonywania prac ze zużytym olejem należy stosować nieprzemakalne rękawice i unikać kontaktu oleju ze skórą. W przypadku kontaktu oleju ze skórą, należy natychmiast go zmyć wodą z mydłem. Zużyty olej należy oddać do autoryzowanego punktu zbiórki odpadów chemicznych. Oleju nie wolno wylewać do gruntu, kanalizacji lub zbiorników wodnych.
