Olej przekładniowy do wysokoobciążonych układów mechanicznych ZF SPIRAX S6 ATF ZM (209L)

Shell Spirax S6 ATF ZM jest olejem syntetycznym najwyższej jakości, przeznaczonym do wysoko obciążonych przekładni automatycznych, zaprojektowany przy udziale Firmy ZF, jako olej do najnowszej generacji układów transmisyjnych ZF Ecomat. Spirax S6 ATF ZM jest środkiem smarnym doskonałych właściwościach dających wydłużone okresy między wymianami w układach automatycznych skrzyń biegów nawet w ciężkich warunkach eksploatacji.
Manufacturer: Shell
Availability: Out of stock
SKU: 550044222
5 826,92 zł

Właściwości
Najnowsza technologia Spirax S6 ATF ZM został zaprojektowany wspólnie z Firmą ZF. Zawiera syntetyczny olej bazowy oraz nowoczesny pakiet dodatków uszlachetniających przez co uzyskuje doskonałe właściwości w przenoszeniu obciążeń. Maksymalnie zwiększone interwały wymianami Technologia oleju Spirax S6 ATF ZM wprowadzona dla przekładniowych zespołów mechanicznych ZF pozwala na uzyskanie maksymalnie długich interwałów wymiany oleju w zróżnicowanych warunkach pracy układu. Interwały mogą dochodzić do 150.000 [km] lub trzy lata (w zależności co nastąpi wcześniej). Zmiana oleju mineralnego lub półsyntetycznego na Spirax S6 ATF ZM wymaga tymczasowo skrócenia interwału wymiany. Dalsze informacje na ten temat można uzyskać w tabeli ZF TE-ML 14, tabela 2 (versia 2201-2003) Ekstremalnie niska temperatura płynięcia Charakterystyka fizyko-chemiczna oleju osiągnięta przez mieszaninę nowoczesnego pakietu dodatków uszlachetniających oraz syntetycznego oleju bazowego zastosowana w oleju Spirax S6 ATF ZM pozwala na osiągnągniecie ekstremalnie niskej temperatury płynięcia jak i doskonałej ochrony komponentów układów mechanicznych przez przedwczesnym zużyciem nawet w ekstremalnych warunakch pracy. Obniżenie kosztów i komfort eksploatacji Kombinacja doskonałych właściwości i profitów osiągnięta przez: niskie koszty użytowania, komfort eksploatacji, długie interwały wymiany i ochrona części mechanicznych.

Zastosowanie
Wysokoobciążone układy przekładni automatycznych Spirax S6 ATF ZM może być użyty również we wszystkich typach układów ZF Ecomat oraz w układach z retarderem.

Specyfikacje i dopuszczenia
ZF TE-ML 04D, 14E, 16N, 20E, MAN 339 Typ Z4 (ZF Ecomat 150.000 km)

Właściwości
Najnowsza technologia Spirax S6 ATF ZM został zaprojektowany wspólnie z Firmą ZF. Zawiera syntetyczny olej bazowy oraz nowoczesny pakiet dodatków uszlachetniających przez co uzyskuje doskonałe właściwości w przenoszeniu obciążeń. Maksymalnie zwiększone interwały wymianami Technologia oleju Spirax S6 ATF ZM wprowadzona dla przekładniowych zespołów mechanicznych ZF pozwala na uzyskanie maksymalnie długich interwałów wymiany oleju w zróżnicowanych warunkach pracy układu. Interwały mogą dochodzić do 150.000 [km] lub trzy lata (w zależności co nastąpi wcześniej). Zmiana oleju mineralnego lub półsyntetycznego na Spirax S6 ATF ZM wymaga tymczasowo skrócenia interwału wymiany. Dalsze informacje na ten temat można uzyskać w tabeli ZF TE-ML 14, tabela 2 (versia 2201-2003) Ekstremalnie niska temperatura płynięcia Charakterystyka fizyko-chemiczna oleju osiągnięta przez mieszaninę nowoczesnego pakietu dodatków uszlachetniających oraz syntetycznego oleju bazowego zastosowana w oleju Spirax S6 ATF ZM pozwala na osiągnągniecie ekstremalnie niskej temperatury płynięcia jak i doskonałej ochrony komponentów układów mechanicznych przez przedwczesnym zużyciem nawet w ekstremalnych warunakch pracy. Obniżenie kosztów i komfort eksploatacji Kombinacja doskonałych właściwości i profitów osiągnięta przez: niskie koszty użytowania, komfort eksploatacji, długie interwały wymiany i ochrona części mechanicznych.

Zastosowanie
Wysokoobciążone układy przekładni automatycznych Spirax S6 ATF ZM może być użyty również we wszystkich typach układów ZF Ecomat oraz w układach z retarderem.

Specyfikacje i dopuszczenia
ZF TE-ML 04D, 14E, 16N, 20E, MAN 339 Typ Z4 (ZF Ecomat 150.000 km)

Write your own review
  • Only registered users can write reviews
*
*
Bad
Excellent
*
*
*