Płyn do chłodnic GLYCOCOOL LONG. PR 774DF KONC. 209L

Wysokiej jakości płyn do chłodnic o przedłużonym działaniu na bazie glikolu monoetylenowego (MEG).
Manufacturer: Kemetyl
Availability: In stock
SKU: GBT439
4 339,46 zł

Oparty na technologii alifatycznych dodatków bez krzemianowych (OAT), zapewnia długotrwałą ochronę przed korozją wszystkich metali silnika, w tym aluminium i stopów żelaza. Nie zawiera azotynów, fosforanów, amin (NAP free), boranów i krzemianów.

Przeznaczony do wszystkich rodzajów chłodnic, wykonanych z żeliwa, aluminium, stopów miedzi lub ich kombinacji. Szczególnie zlecany do nowoczesnych silników, gdzie ochrona aluminium w wysokich temperaturach jest szczególnie istotna.

Skutecznie chroni układ chłodzenia, zapobiegając przegrzewaniu, zamarzaniu, korozji oraz osadzaniu się osadów w systemie chłodzenia. Bezpieczny dla gumy i uszczelnień. Sprawdzona kompatybilność z elastomerami i tworzywami sztucznymi.

Zatwierdzony przez: MAN 324 typ SNF, VW TL 774 D-F, DAF 74002, MB 325.3, DEUTZ DQC CB-14.

Spełnia wymagania OEM: ADE, AGCO -Fendt (w silnikach MWM i Deutz), AGCO -Valtra, Aston Martin, BAIC Group -Foton Q-FPT 2313005-2013, CNH Industrial - MAT3624, Caterpillar Moroten  -GCM34, Caterpillar  -MAK, Caterpillar  -MWM 0199-99-2091/12, Class, Cummins  IS series u N14 (silniki w Leyland i DAF trucks), Cummins CES 14603, Cummins CES 14439, Daimler  -MB 325.3, Daimler - MB 326.3, Daimler -Detroit DFS93K217 (Detroit Diesel - silniki seria 50 i 60) nitrite free, Deutz DQC CB-14, DRB-HICOM -Proton, Frendt, Fiat & Lancia -9.55523, Ford  WSS-M97B44-D, GM -Chevrolet, GM –Opel  GMW 3420, GM -Saab  B 040 1065, GM –Saturn, Great Wall Motor Co Ltd. -Great Wall, Hitachi, Innio  -Jenbacher   TA1000-0200, Innio -Waukesha, Isuzu, Irisbus – Karosa (silnik Renault), John Deere  JDM H5, Kobelco, Komatsu 07.892 (2009), Liebherr  MD1-36-130, Mahle Behr, Mazda MEZ MN 121 D (model 121ZQ), Mitsubishi Heavy Industry (MHI), Paccar  -DAF 74002, Paccar -Leyland Trucks  DW03245403 (DAF trucks F54 i F55), PSA Opel GM GMW 3420, PSA Vauxhall GMW 3420, Renault-Nissan – Renault RNUR 41-01-001/ S Type D, Rolls Royce Power Systems AG -MTU MTL 5048, Rolls Royce Power Systems AG -Bergen Engines 2.13.01 (Diesel & Gas engines), Suzuki -Santana Motors, Tata Motors -Jaguar  CMR 8229, Tata Motors -Jaguar STJLR 651.5003, Tata Motors -Land Rover, Tata Motors -Land Rover  STJLR 651.5003, Tedom, Thermo King, Van Hool, Vestas Wind System A/S, Volvo AB -Mack  014 GS 17009, Volvo AB –Penta  (od 05.2010), Volvo AB –Renault Trucks  41-01-001/--S Type D, Volvo AB -Volvo Construction (po 10.2005), Volvo AB -Volvo Trucks  (po 10.2005), VW Audi TL 774D-F, VW MAN 324 SNF, VW MAN Energy Solutions; CW MAN 175D, VW -MAN B&W AG D36 5600, VW -MAN B&W A/S, VW Seat/ Skoda/ VW TL 774D-F, VW -Semt Pielstick, VW -Skoda  61-0-0257,

Oparty na technologii alifatycznych dodatków bez krzemianowych (OAT), zapewnia długotrwałą ochronę przed korozją wszystkich metali silnika, w tym aluminium i stopów żelaza. Nie zawiera azotynów, fosforanów, amin (NAP free), boranów i krzemianów.

Przeznaczony do wszystkich rodzajów chłodnic, wykonanych z żeliwa, aluminium, stopów miedzi lub ich kombinacji. Szczególnie zlecany do nowoczesnych silników, gdzie ochrona aluminium w wysokich temperaturach jest szczególnie istotna.

Skutecznie chroni układ chłodzenia, zapobiegając przegrzewaniu, zamarzaniu, korozji oraz osadzaniu się osadów w systemie chłodzenia. Bezpieczny dla gumy i uszczelnień. Sprawdzona kompatybilność z elastomerami i tworzywami sztucznymi.

Zatwierdzony przez: MAN 324 typ SNF, VW TL 774 D-F, DAF 74002, MB 325.3, DEUTZ DQC CB-14.

Spełnia wymagania OEM: ADE, AGCO -Fendt (w silnikach MWM i Deutz), AGCO -Valtra, Aston Martin, BAIC Group -Foton Q-FPT 2313005-2013, CNH Industrial - MAT3624, Caterpillar Moroten  -GCM34, Caterpillar  -MAK, Caterpillar  -MWM 0199-99-2091/12, Class, Cummins  IS series u N14 (silniki w Leyland i DAF trucks), Cummins CES 14603, Cummins CES 14439, Daimler  -MB 325.3, Daimler - MB 326.3, Daimler -Detroit DFS93K217 (Detroit Diesel - silniki seria 50 i 60) nitrite free, Deutz DQC CB-14, DRB-HICOM -Proton, Frendt, Fiat & Lancia -9.55523, Ford  WSS-M97B44-D, GM -Chevrolet, GM –Opel  GMW 3420, GM -Saab  B 040 1065, GM –Saturn, Great Wall Motor Co Ltd. -Great Wall, Hitachi, Innio  -Jenbacher   TA1000-0200, Innio -Waukesha, Isuzu, Irisbus – Karosa (silnik Renault), John Deere  JDM H5, Kobelco, Komatsu 07.892 (2009), Liebherr  MD1-36-130, Mahle Behr, Mazda MEZ MN 121 D (model 121ZQ), Mitsubishi Heavy Industry (MHI), Paccar  -DAF 74002, Paccar -Leyland Trucks  DW03245403 (DAF trucks F54 i F55), PSA Opel GM GMW 3420, PSA Vauxhall GMW 3420, Renault-Nissan – Renault RNUR 41-01-001/ S Type D, Rolls Royce Power Systems AG -MTU MTL 5048, Rolls Royce Power Systems AG -Bergen Engines 2.13.01 (Diesel & Gas engines), Suzuki -Santana Motors, Tata Motors -Jaguar  CMR 8229, Tata Motors -Jaguar STJLR 651.5003, Tata Motors -Land Rover, Tata Motors -Land Rover  STJLR 651.5003, Tedom, Thermo King, Van Hool, Vestas Wind System A/S, Volvo AB -Mack  014 GS 17009, Volvo AB –Penta  (od 05.2010), Volvo AB –Renault Trucks  41-01-001/--S Type D, Volvo AB -Volvo Construction (po 10.2005), Volvo AB -Volvo Trucks  (po 10.2005), VW Audi TL 774D-F, VW MAN 324 SNF, VW MAN Energy Solutions; CW MAN 175D, VW -MAN B&W AG D36 5600, VW -MAN B&W A/S, VW Seat/ Skoda/ VW TL 774D-F, VW -Semt Pielstick, VW -Skoda  61-0-0257,

Write your own review
  • Only registered users can write reviews
*
*
Bad
Excellent
*
*
*