WłaściwościNajnowsza technologia Spirax S6 ATF ZM został zaprojektowany wspólnie z Firmą ZF. Zawiera syntetyczny olej bazowy oraz nowoczesny pakiet dodatków uszlachetniających przez co uzyskuje doskonałe właściwości w przenoszeniu obciążeń. Maksymalnie zwiększone interwały wymianami Technologia oleju Spirax S6 ATF ZM wprowadzona dla przekładniowych zespołów mechanicznych ZF pozwala na uzyskanie maksymalnie długich interwałów wymiany oleju w zróżnicowanych warunkach pracy układu. Interwały mogą dochodzić do 150.000 [km] lub trzy lata (w zależności co nastąpi wcześniej). Zmiana oleju mineralnego lub półsyntetycznego na Spirax S6 ATF ZM wymaga tymczasowo skrócenia interwału wymiany. Dalsze informacje na ten temat można uzyskać w tabeli ZF TE-ML 14, tabela 2 (versia 2201-2003) Ekstremalnie niska temperatura płynięcia Charakterystyka fizyko-chemiczna oleju osiągnięta przez mieszaninę nowoczesnego pakietu dodatków uszlachetniających oraz syntetycznego oleju bazowego zastosowana w oleju Spirax S6 ATF ZM pozwala na osiągnągniecie ekstremalnie niskej temperatury płynięcia jak i doskonałej ochrony komponentów układów mechanicznych przez przedwczesnym zużyciem nawet w ekstremalnych warunakch pracy. Obniżenie kosztów i komfort eksploatacji Kombinacja doskonałych właściwości i profitów osiągnięta przez: niskie koszty użytowania, komfort eksploatacji, długie interwały wymiany i ochrona części mechanicznych.
ZastosowanieWysokoobciążone układy przekładni automatycznych Spirax S6 ATF ZM może być użyty również we wszystkich typach układów ZF Ecomat oraz w układach z retarderem.
Specyfikacje i dopuszczeniaZF TE-ML 04D, 14E, 16N, 20E, MAN 339 Typ Z4 (ZF Ecomat 150.000 km)
